لزوم و اهمیت کنترل دمای اگزوز خودرو
شنبه, ۲۱ تیر ۱۳۹۹
یکی از پارامترهای بسیار مهم در حفاظت از مجموعه موتور، اگزوز و کاتالیزور، کنترل دمای محصولات احتراق و یا همان دمای اگزوز است. در خودروهای نوین از سنسورهای اندازه گیری دما به صورت مجزا استفاده می‌کنند که در جوار سنسورهای اکسیژن نصب می‌شوند. اما در اکثر خودروهای موجود در بازار ایران به کمک مدل سازی
- گروه مرتبط: آموزش تیونینگ
مفهوم پارامتر گشتاور در ECU
شنبه, ۰۹ فروردین ۱۳۹۹
بسیاری از دوستان علاقه مند به چیپ تیونینگ و ریمپ تا الان مکرراً اصطلاحاتی در مورد پارامتر گشتاور و یا همان Torque را در ایسیو شنیده‌اند. شاید این سوال مطرح شود که پارامتر گشتاور به عنوان یه خروجی از موتور محسوب می‌شود و چطور در داخل ایسیو و با چه هدفی تعریف می‌شود؟!!!! فلسفه طراحی
- گروه مرتبط: آموزش تیونینگ, خدمات سام تیونینگ
اصلاح پاشش سوخت
پنج شنبه, ۰۷ فروردین ۱۳۹۹
همان طور که می‌دانید مقدار پاشش هر سوزن انژکتور به پارامترهای زیادی وابسته است که مهمترین آن میزان اختلاف فشار دو طرف آن است. به عبارت دیگر هر چقدر میزان اختلاف فشار سیال (سوخت) در دو طرف آن بیشتر باشد مقدار پاشش در واحد زمان، افزایش می یابد. در سیستم‌های سوخت رسانی جدید رگلاتور فشار بنزین در
- گروه مرتبط: آموزش تیونینگ
تخته گاز یا WOT به چه معناست؟
چهارشنبه, ۰۶ فروردین ۱۳۹۹
در این مطلب قصد داریم در مورد مفهوم حالت تخته گاز در یک خودرو صحبت کنیم. در فرهنگ عامیانه زمانی که راننده پدال گاز را تا انتها فشار می‌دهد اصطلاحاً به آن حالت تخته گاز می‌گویند. در این حالت دریچه گاز خودرو در بازترین حالت ممکن قرار می‌گیرد و میزان هوای ورودی به موتور به
- گروه مرتبط: آموزش تیونینگ, خدمات سام تیونینگ
Injector Dead Time چیست؟
شنبه, ۱۰ فروردین ۱۳۹۸
به طور کلی مدت زمانی که طول می‌کشد تا انژکتور بعد از ارسال سیگنال پاشش از ایسیو (سیگنال منفی)، به حالت کاملاً باز (Full Open) تبدیل شود، Injector Dead Time می گویند که برحسب میلی ثانیه (ms) بیان می‌شود و به آن Injector lag Time و یا latency نیز گفته می‌شود. به عبارت دیگر هر
- گروه مرتبط: آموزش تیونینگ
بهینه سازی عملکرد VVT با ریمپ ECU
پنج شنبه, ۰۱ فروردین ۱۳۹۸
همان‌طور که می‌دانید در بسیاری از خودروهای امروزی از تکنولوژی زمان بندی متغیر سوپاپ‌ها (Variable Valve Timing) و یا همان VVT استفاده می‌شود تا بتوان در یک حجم موتور ثابت، توان و گشتاور بیشتری را استخراج کرد. در حالت عادی زمان باز و بسته شدن سوپاپ‌ها وابسته به چرخش میل بادامک است و دقیقاً به
- گروه مرتبط: آموزش تیونینگ, خدمات سام تیونینگ
Injector Scaling or Injector Calibration
پنج شنبه, ۰۱ فروردین ۱۳۹۸
همان‌طور که می‌دانید هر انژکتور علاوه بر مشخصات ظاهری دارای یک عدد مشخصه است که نشان دهنده میزان ظرفیت پاشش سوخت در دقیقه می‌باشد و مثلاً به صورت CC/min 300 معرفی می‌شود. در داخل برنامه ایسیو هر خودرویی، ابتدا با توجه به پارامترهایی نظیر دور موتور، فشار هوای ورودی، زاویه دریچه گاز و … درصد
- گروه مرتبط: آموزش تیونینگ