Injector Dead Time چیست؟
به طور کلی مدت زمانی که طول میکشد تا انژکتور بعد از ارسال سیگنال پاشش از ایسیو (سیگنال منفی)، به حالت کاملاً باز (Full Open) تبدیل شود، Injector Dead Time می گویند که برحسب میلی ثانیه (ms) بیان میشود و به آن Injector lag Time و یا latency نیز گفته میشود. به عبارت دیگر هر
- گروه مرتبط: آموزش تیونینگ
بهینه سازی عملکرد VVT با ریمپ ECU
همانطور که میدانید در بسیاری از خودروهای امروزی از تکنولوژی زمان بندی متغیر سوپاپها (Variable Valve Timing) و یا همان VVT استفاده میشود تا بتوان در یک حجم موتور ثابت، توان و گشتاور بیشتری را استخراج کرد. در حالت عادی زمان باز و بسته شدن سوپاپها وابسته به چرخش میل بادامک است و دقیقاً به
- گروه مرتبط: آموزش تیونینگ, خدمات سام تیونینگ
Injector Scaling or Injector Calibration
همانطور که میدانید هر انژکتور علاوه بر مشخصات ظاهری دارای یک عدد مشخصه است که نشان دهنده میزان ظرفیت پاشش سوخت در دقیقه میباشد و مثلاً به صورت CC/min 300 معرفی میشود. در داخل برنامه ایسیو هر خودرویی، ابتدا با توجه به پارامترهایی نظیر دور موتور، فشار هوای ورودی، زاویه دریچه گاز و … درصد
- گروه مرتبط: آموزش تیونینگ