همان‌طور که در مطالب قبلی هم اشاره شد، سام تیونینگ این توانایی را دارد که بنا بر درخواست مشتری، دمای موتور تمام خودروهای داخلی را با توجه به دلخواه راننده تنظیم نماید. در این روش به کمک اصلاح دمای کارکرد فن دور کند و تند و همچنین زمان خاموش شدن آن، دمای موتور همواره در

معرفی پدیده سوپرشارژینگ (SuperCharging Effect)

هندسان طراح خودرو تا سال های قبل از ۱۹۵۰ معتقد بودند که با مانیفولدهای هوای ورودی کوتاه تر می‌توان هوای بیشتری را به سیلندر هدایت نمود و در این حالت تنفس موتور با سهولت بیشتری انجام می‌گیرد.

در این مطلب قصد داریم به یک سوال رایج در زمینه چیپ تیونینگ ایسیو بپردازیم. چرا بعضی از دامپ‌های ریمپ شده بعد از مدتی روی خودرو تاثیر قبل را ندارند؟؟؟ برای بسیاری از رانندگان این سوال مطرح است که چرا بعد از مدتی که از دانلود یک دامپ ریمپ شده بر روی خودرو میگذرد، تاثیرات

محدودیت سرعت

در این قسمت می خواهیم موضوعی را مطرح کنیم که شاید دغدغه بسیاری از خانواده‌ها باشد و آن هم سرعت بالای فرزندان آن‌ها در هنگام رانندگی است… معمولا جوانانی که به تازگی گواهینامه رانندگی خود را اخذ می‌کنند، علی رغم آن که هنوز به مهارت‌های رانندگی مسلط نشده‌اند ولی با سرعت بسیار بالایی رانندگی می‌کنند

ریمپ ای‌سی‌یو SSAT

ایسیو اس ست (SSAT) یکی از ایسیوهای بسیار خاص در چند سال اخیر بوده که بر روی بسیاری از خودروهای ایران خودرو و سایپا نصب شده است که البته به علت کیفیت پایین آن و مشکلات نرم افزاری و سخت افزاری عدیده‌ای که داشته است نتوانسته رضایت مشتریان را جلب نماید. سام تیونینگ می‌تواند همانند

کاهش دمای موتور ای اف سون (EF7)

در مطالب قبلی به تفضیل در مورد روش‌های کاهش دما موتور اشاره شد. یکی از موتورهایی که دمای کارکرد آن بسیار بالا بوده و باعث بروز مشکلات عدیده‌ای در طولانی مدت شده، موتور قدرتمند EF7 است. این موتور بر روی خوروهایی نظیر سمند LX، سمند سورن، سمند سورن توربو، دنا و … به کار رفته

رفع خطای سنسور میل سوپاپ

سنسور میل سوپاپ یک قطعه الکترونیکی در موتورهای احتراق داخلی است که اطلاعات موقعیت مکانی پیستون و سرعت دورانی میل لنگ را محاسبه و سپس به ای‌سی‌یو خودرو ارسال می‌نماید. این اطلاعات به ای سی یو خودرو کمک می‌کند تا زمان بندی پاشش سوخت و جرقه شمع‌ها را به خوبی تنطیم نماید. این سنسور جهت

رفع تاخیر دریچه گاز برقی

در سال‌های اخیر در بسیاری از خودروهای تولید شده در کشور، دریچه گاز سیمی قدیمی جای خودش را به دریچه گازهای برقی داده‌اند که دارای مزایا و معایبی نسبت به دریچه‌های گاز سیمی قدیمی هستند. دريچه گاز برقي به دليل امکان كنترل دقيق‌تر ميزان هواي ورودي به موتور، نسبت به دريچه گاز مكانيكي برتري دارد.

هدرز موتور B3 (پراید قدیم)

این هدرز مناسب برای خودروهای نوع موتور B3 که بر روی انواع مدل های پراید و PK نصب شده، می‌باشد. ساخته شده از فولاد مخصوص و آبکاری شده ، دو تکه با طراحی ۴-۲-۱ ، خمکاری بوسیله دستگاه CNC با دقت بالا ، برشکاری فلنج ها بوسیله لیزر CNC و سپس ماشینکاری شده بمنظور فیت

در این مطلب یک فایل بسیار ارزشمند از دامپ تیونینگ شده پراید زیمنس بدون ایموبلایزر و با فن تک دور قرار داده شده است. در این دامپ با اصلاح نمودار مقدار پاشش سوخت و مقدار  آوانس جرقه، موفق به کسب حداقل ۱۰% توان بیشتر نسبت به خودروی استاندارد شده است. این دامپ توسط سام تیونینگ

در مطالب قبلی اشاره شد که کمپانی‌های تیونینگ خودرو با توجه با اطلاعات خودروساز تمام جداول و پارامترها را در فایلی به عنوان Damos یا A2L یا ASAP2 ذخیره می‌کنند که می توان آن را در کنار مپ اصلی در نرم افزارهایی مانند Winols یا TunerPro فراخوانی نمود و به راحتی از جداول مختلف آگاهی

حذف محدودیت سرعت نیسان

همان‌طور که می‌دانید کمپانی‌های معتبر خودروسازی در دنیا بعضی مواقع بر روی خودروهای تولیدی خود محدودیت سرعت اعمال می‌کنند که معمولاً به علت‌های ذیل است : ۱ – ناپایداری و عدم چسبندگی لازم خودرو به جاده در سرعت‌های بالا به علت ضعف در طراحی آیرودینامیکی و یا طراحی سیستم تعلیق آن ۲- عدم توانایی و

بالا
CLOSE
CLOSE
});