اصطلاح Full Load Enrichment در ECU به چه معناست؟

به منظور به حداکثر رساندن توان و گشتاور موتور در هنگام شتاب گیری ناگهانی (فشردن ناگهانی پدال)، ایسیو این اجازه را به خودرو می‌دهد که مخلوط سوخت به هوا را غنی تر (سوخت بیشتر) کند. به عبارت دیگر به محض آن که ایسیو تشخیص دهد راننده به توان بیشتری جهت شتاب‌گیری نیاز دارد این اجازه

Injector Dead Time چیست؟

به طور کلی مدت زمانی که طول می‌کشد تا انژکتور بعد از ارسال سیگنال پاشش از ایسیو (سیگنال منفی)، به حالت کاملاً باز (Full Open) تبدیل شود،  Injector Dead Time می گویند که برحسب میلی ثانیه (ms) بیان می‌شود و به آن Injector lag Time و یا latency نیز گفته می‌شود. به عبارت دیگر هر

تعریف ضرایب دنده های گیربکس در ECU

آیا می‌دانید که معمولاً اطلاعات ضرایب دنده های گیربکس خودرو نیز در ایسیو ذخیره می گردد؟؟  تاکنون موارد بسیاری مشاهده شده است (معمولاً در ایسیوهای بوش) که راننده اعلام میدارد از وقتی که گیربکس خودرو را با یک گیربکس با نسبت دنده متفاوت تعویض کرده، در بعضی دنده ها چراغ چک خودرو روشن می شود

بهینه سازی عملکرد VVT با ریمپ ECU

 همان‌طور که می‌دانید در بسیاری از خودروهای امروزی از تکنولوژی زمان بندی متغیر سوپاپ‌ها (Variable Valve Timing) و یا همان VVT استفاده می‌شود تا بتوان در یک حجم موتور ثابت، توان و گشتاور بیشتری را استخراج کرد. در حالت عادی زمان باز و بسته شدن سوپاپ‌ها وابسته به چرخش میل بادامک است و دقیقاً به

Injector Scaling or Injector Calibration

همان‌طور که می‌دانید هر انژکتور علاوه بر مشخصات ظاهری دارای یک عدد مشخصه است که نشان دهنده میزان ظرفیت پاشش سوخت در دقیقه می‌باشد و مثلاً به صورت CC/min 300 معرفی می‌شود. در داخل برنامه ایسیو هر خودرویی، ابتدا با توجه به پارامترهایی نظیر دور موتور، فشار هوای ورودی، زاویه دریچه گاز و … درصد

معرفی پدیده سوپرشارژینگ (SuperCharging Effect)

هندسان طراح خودرو تا سال های قبل از ۱۹۵۰ معتقد بودند که با مانیفولدهای هوای ورودی کوتاه تر می‌توان هوای بیشتری را به سیلندر هدایت نمود و در این حالت تنفس موتور با سهولت بیشتری انجام می‌گیرد.

در این مطلب قصد داریم به یک سوال رایج در زمینه چیپ تیونینگ ایسیو بپردازیم. چرا بعضی از دامپ‌های ریمپ شده بعد از مدتی روی خودرو تاثیر قبل را ندارند؟؟؟ برای بسیاری از رانندگان این سوال مطرح است که چرا بعد از مدتی که از دانلود یک دامپ ریمپ شده بر روی خودرو میگذرد، تاثیرات

رفع تاخیر دریچه گاز برقی

در سال‌های اخیر در بسیاری از خودروهای تولید شده در کشور، دریچه گاز سیمی قدیمی جای خودش را به دریچه گازهای برقی داده‌اند که دارای مزایا و معایبی نسبت به دریچه‌های گاز سیمی قدیمی هستند. دريچه گاز برقي به دليل امکان كنترل دقيق‌تر ميزان هواي ورودي به موتور، نسبت به دريچه گاز مكانيكي برتري دارد.

هدرز موتور B3 (پراید قدیم)

این هدرز مناسب برای خودروهای نوع موتور B3 که بر روی انواع مدل های پراید و PK نصب شده، می‌باشد. ساخته شده از فولاد مخصوص و آبکاری شده ، دو تکه با طراحی ۴-۲-۱ ، خمکاری بوسیله دستگاه CNC با دقت بالا ، برشکاری فلنج ها بوسیله لیزر CNC و سپس ماشینکاری شده بمنظور فیت

در مطالب قبلی اشاره شد که کمپانی‌های تیونینگ خودرو با توجه با اطلاعات خودروساز تمام جداول و پارامترها را در فایلی به عنوان Damos یا A2L یا ASAP2 ذخیره می‌کنند که می توان آن را در کنار مپ اصلی در نرم افزارهایی مانند Winols یا TunerPro فراخوانی نمود و به راحتی از جداول مختلف آگاهی